EcoGate技術(shù)如何緩解地面勤務(wù)設備充電困局

您是否曾設想過(guò)如何擴大您的電池供電型地面勤務(wù)設備（eGSE）的車(chē)隊規模？

我們經(jīng)常聽(tīng)到“我們如何將7400 eGPU技術(shù)擴展到更大規模和更加繁忙的機場(chǎng)？”這樣的疑問(wèn)，幸運的是我們已經(jīng)有了解決方案！

對于電池供電型地面勤務(wù)設備（eGSE）而言，唯一真正限制其可擴展性的是機場(chǎng)供電基礎設施和充電樁的鋪設數量。但不幸的是，今天很多機場(chǎng)在這兩項設施上都面臨巨大挑戰。盡管機場(chǎng)可以從機場(chǎng)登機口改進(jìn)中受益，但許多登機口設備升級需要通過(guò)進(jìn)行昂貴的供電基礎設施升級來(lái)達成，也意味著(zhù)登機口改進(jìn)的步伐將延遲甚至錯失良機。這就是EcoGate的用武之地。

高效的系統

EcoGate超越單獨的組件，將地面勤務(wù)設備(GSE)整合成一個(gè)生態(tài)系統，在這個(gè)系統中各組件智能地共享電力，更加聰明地工作以獲得更佳的效率，對于航空公司和機場(chǎng)來(lái)說(shuō)這也意味著(zhù)更大的盈利能力。

通過(guò)使用支持EcoGate技術(shù)的ITW GSE產(chǎn)品，您可以將機場(chǎng)登機口設備上多余的電力用于額外的固定設備安裝或者在本例中用于充電樁的鋪設。

使用EcoGate添加充電樁使您能夠在航班周轉期間和周轉之間將多余的電力重新給eGSE充電。通過(guò)實(shí)時(shí)監測當前情況，EcoGate確?？偪捎霉β视肋h不會(huì )超過(guò)限制，并******程度地利用可用基礎設施而無(wú)需進(jìn)行昂貴的變電站和布線(xiàn)升級改造。

利用ITW GSE Power Share發(fā)揮冗余電力

ITW GSE Power Share（電力共享）是啟動(dòng)了EcoGate功能產(chǎn)品中最新增加的一項技術(shù)。由于大多數登機口設計初始生成比飛機所需電力更多的電力,Power Share技術(shù)確保從電網(wǎng)中獲取到過(guò)剩電力可以被其他應用程序使用并有效分配給交流供電設備、直流充電器或者eGPU設備。

通常情況下，GPU的設計目標是提供比飛機所需電力更多的能量。而且通常飛機地面空調（PCAs）在80%的時(shí)間內提供過(guò)剩容量，浪費了大量昂貴的能源并產(chǎn)生了有害的排放物。

ITW GSE Power Share可以讓您將冗余的電力分配給eGPUs和其他交流設備，而無(wú)需升級現有基礎設施。

Power Share是一個(gè)智能插座盒子，可以集成到固定GPU中或遠程安裝到Power Coil（一體式電源）或PCA（飛機地面空調）上。Power Share始終優(yōu)先為GPU/PCA提供可用電力，并斷開(kāi)其他連接設備。當有電力可用時(shí)，斷開(kāi)的設備將自動(dòng)重新連接。

EcoGate未來(lái)的發(fā)展

目前，EcoGate背后的技術(shù)包括智能電源管理、可變頻調節技術(shù)以及使用VDGS或BMS解決方案進(jìn)行自動(dòng)偵測飛機類(lèi)型。這些技術(shù)共同將現有的機場(chǎng)登機口轉變?yōu)楝F代化系統，并從一開(kāi)始就為新設施提供后續支持。

展望未來(lái)，我們計劃擴大EcoGate啟用技術(shù)和設備的提供范圍，幫助機場(chǎng)控制電力基礎設施成本、提高效率、加快航班周轉速度，并降低地勤設備操作人員面臨的復雜性。